DESAIN & TEKNOLOGI
Desain ekspresif yang dinamis Ford Fiesta adalah letak dari keunggulannya. Selain menonjolkan filosofi kinetic design, mobil ini juga memiliki ciri khas lain, yaitu 'trapezoids grille'. Disain grill ini bahkan telah menjadi identitas Ford sejak awal millenium silam. Desain bonnet yang menukik, garis bahu tegas, slope pilar-A dan garis atap melengkung ke belakang mampu memberikan angka koefisien hambat 0,33.
Bobot Ford Fiesta didapat dari konsekuensi penggunaan material solid untuk rancang bangun body. Tujuanya, agar umur pelat lebih tahan terhadap benturan dan mengurangi kebisingan, getaran dan NVH (Noise, Vibration, Harshness). Rangkain suspensi depan menggunakan independent McPherson strut. Sedangkan bagian belakang, semi independen dengan twist beam (batang peyangga). Ford menaikan diameter twist beam belakang agar kaki-kaki menjadi kokoh dan mampu meredam getaran roda dengan permukaan jalan dengan baik.
Urusan detak mekanis, Fiesta mengusung mesin Duratec 1.4-liter, dengan teknologi Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT). Fitur ini berguna mengatur poros dalam silinder mesin agar memberikan efisiensi bahan bakar. Selain itu mesin bertenaga 95 hp pada 5.750 rpm dengan torsi sebesar 128 Nm pada 4.200 rpm ini telah memenuhi standar emisi Euro III.
Aplikasi teknologi Electric Power Assist Steering (EPAS) berfungsi secara optimal mengurangi beban pada lingkar kemudi. Fitur ini juga dapat menyesuaikan dengan kondisi permukaan jalan. Artinya, EPS akan memberat atau meringan, sesuai dengan lintasan yang dilalui. Sementara itu radius putar 5,1 meter memberi ruang cukup untuk memutar di area sempit.
Untuk faktor keselamatan, Fiesta dibangun dengan konsep Side Protection And Cabin Enhancement (SPACE). Tidak hanya itu, fitur Passenger Occupant Detection System (PODS) akan memperingati penumpang atau pengemudi untuk memakai sabuk pengaman, dan kantung udara yang tersebar di beberapa titik rawan.
Imbuhan lainya soal keselamatan yaitu Electronic Stability Control (ESC) yang dipadukan dengan Anti-lock Brake System (ABS). Tak ketinggalan, Electronic Brake Distribution (EBD) sebagai fitur standar demi meningkatkan respon pengereman.
INTERIOR
Ambient kabin dirancang secara modern dan perspektif. Efeknya, ruang terasa cukup lega dan nyaman. Pandangan ke depan juga luas berkat windscreen (kaca depan) yang landai. Sedangkan posisi mengemudi juga cukup tinggi, sehingga menambah keyakinan pengemudi. Selain itu, posisi mengemudi juga cukup strategis dalam menjangkau tombol-tombol di konsol tengah.
Generasi terbaru dari Ford ini menyajikan rangkaian tombol menu dan angka yang desainnya serupa ponsel. Perpaduan lampu berkelir orange dan merah memeriahkan konsol tengah. Hal ini merupakan salah satu kunci larisnya Fiesta di pasar Eropa. Hampir semua bentuk tombol pada fascia tengah melengkung keluar guna mempermudah sentuhan jari.
Selain tampilan yang penuh gaya, Ford Fiesta juga menawarkan teknologi terbaik di kelasnya. Adalah fitur Voice Control System yang merupakan fitur pertama di kelas small hatchback di Indonesia. Dengan fitur ini, kita dapat mendengarkan musik atau bertelpon via bluetooth dengan mempergunakan bahasa Inggris dengan dialek yang tepat agar fitur dapat bekerja maskmial. Dengan terlebih dahulu mengsinkronkan bluetooth headset terhadap audio mobil, Anda dapat menekan tombol voice command di tuas kiri di belakang setir. Lalu, tinggal menyebutkan nama, atau no telepon, dan seketika suara lawan bicara akan terdengar di kabin mobil.
Selain tampilan interior yang penuh gaya, desain kabin Fiesta juga dapat dikatakan sebagai “ruang multifungsi”. Dengan penyimpanan ekstra di beberapa sisi, membuat ruang interior terkesan fleksibel. Bottle holder di tiap pintu, shoes storage di bawah kursi pengemudi depan dan cup holder di bagian tengah. Volume bagasi tercatat 281 liter dengan kondisi jok belakang tegak dan naik menjadi 965 liter jika kursi belakang dilipat.
Sisi ergonomis juga dikedepakan pada baigan interior, seperti kontrol audio di lingkar kemudi dan bentuk jok berdesain semi-bucket. Kursi ini mampu menahan badan agar tidak bergeser saat mobil bermanuver.
PERFORMA
Ford memasang seri Duratec pada jantung mekanis Fiesta. Seri ini merupakan salah satu mesin terbaik lansiran manufaktur oval biru. Saat pengujian, komposisi tenaga dan torsi mampu melontarkan Fiesta 14,7 detik untuk 0-100 kpj. Adapun 0-402 meter, Fiesta melesat dalam 20,7 detik dengan kecepatan 108,6 kpj. Sedangkan kinerja deselerasi tercatat 2,7 detik dengan jarak 28,3 m.
Hasil pengujian juga menunjukan bahwa Fiesta dirancang sebagai mobil perkotaan yang lincah. Dengan susunan gear yang rapat (close ratio). Untuk kecepatan dalam kota dimana pergerakan mobil dibawah 80 kpj, Fiesta mencatat torehan waktu sekitar satu detik untuk kenaikan tiap 10 kpj (0-10 kpj 0,9 detik, 0-20 kpj 2,0 detik dst). Sedangkan untuk kecepatan diatas 80 kpj, kenaikan waktu menjadi dua detik per 10 kpj (0-90 kpj 12,6 detik, 0-100 kpj 14,7 detik).
PENGENDARAAN & PENGENDALIAN
Saat berada di jalan raya, Fiesta sanggup memberikan rasa pengendaraan yang terbilang baik. Ajak Fiesta menyusuri jalan berkelok dan karakter suspensinya tidak membuat Anda terguncang dari kursi. Cita rasa pengendaraan Eropa juga dihadirkan lewat kelebihan sistem akustik kabin yang mampu meredam kebisingan secara optimal.
Pergerakan slow in fast out saat menikung, akan membuat roda belakang sedikit menyimpang. Tapi, gejala yang sangat wajar mengingat suspensi buritan tidak menganut model independen seperti bagian depan.
Meski dibangun satu platform dari mobil Jepang, toh Fiesta tidak kehilangan ciri khasnya. Tampil dengan gabungan cita rasa Eropa dan sentuhan Amerika, Fiesta tampaknya dirancang untuk bisa memasuki teritori konsumen Asia. Bersenjatakan desain dan fitur unik, kehadiran hatchback perkotaan ini cocok bagi kaum muda, ataupun mereka yang berjiwa dinamis.
Selain menyediakan garansi produk selama 3 tahun atau 100.000 km (mana yang tercapai lebih dahulu), Ford juga memberikan layanan 24 jam ketersediaan suku cadang atau gratis bila lebih dari tenggat waktu.
Pelayanan lainnya, yaitu ERA (Emergency Roadside Assitance) untuk yang meliputi Towing Service (layanan ini dengan fasilitas car carrier ke dealer terdekat), Battery Service (layanan terhadap gangguan pada battery mobil), Fuel Service (layanan 10 liter bahan bakar darurat) dan Flat Tire Service (layanan penggantian ban yang bocor dengan ban cadangan).
Untuk pemesanan dan informasi lebih lanjut, anda dapat menghubungi IWAN NUR SOLEH di nomor 0857 7221 9001 / 021 - 9165 0550 atau via e-mail ke iwannursoleh@gmail.com atau anda juga dapat langsung melihat unit dan melakukan test drive di FORD JAKARTA BARAT, Jl. Panjang No. 8 Arteri Kedoya - Kebon Jeruk, Jakarta Barat 11520 dengan membuat janji terlebih dahulu. Terima Kasih.
Pelayanan lainnya, yaitu ERA (Emergency Roadside Assitance) untuk yang meliputi Towing Service (layanan ini dengan fasilitas car carrier ke dealer terdekat), Battery Service (layanan terhadap gangguan pada battery mobil), Fuel Service (layanan 10 liter bahan bakar darurat) dan Flat Tire Service (layanan penggantian ban yang bocor dengan ban cadangan).
Untuk pemesanan dan informasi lebih lanjut, anda dapat menghubungi IWAN NUR SOLEH di nomor 0857 7221 9001 / 021 - 9165 0550 atau via e-mail ke iwannursoleh@gmail.com atau anda juga dapat langsung melihat unit dan melakukan test drive di FORD JAKARTA BARAT, Jl. Panjang No. 8 Arteri Kedoya - Kebon Jeruk, Jakarta Barat 11520 dengan membuat janji terlebih dahulu. Terima Kasih.
